Egy Enciklopédikus Lexikon
Alain Prost egykori francia Formula 1-es versenyző és négyszeres világbajnok. Fiatal korában a kerékpározás érdekelte, később motorkerékpár-versenyzéssel kezdett foglalkozni.
1974-ben otthagyta az iskolát, hogy teljes munkaidős versenyzővé váljon. Motorok tuningolásából élt, és gokart-forgalmazó lett.
Az 1975-ös francia bajnokság megnyeréséért egy szezont kapott a francia Formula Renault-ban.
1980-ban szerződést írt alá a McLaren csapattal, és 1985-ben megszerezte első világbajnoki címét. Miután 1986-ban ezt a pozíciót elvesztette, a Ferrari csapathoz igazolt, ahol további két címet szerzett 1989-ben és 1993-ban. 1991-ben visszatért a McLaren csapathoz, és két évvel később megszerezte negyedik világbajnoki címét. A Ferrari csapatból nyilvános kritika miatt rúgták ki.
Első Formula 1-es szezonja négyszeres győzelemmel zárult. Azonban több balesete is volt, az egyikben eltörte a csuklóját, egy másikban agyrázkódást szenvedett. Néhány balesetét aggasztó mechanikai hibák okozták. Prostnak kétségei voltak a McLaren csapat vezetésével kapcsolatban. A heves küzdelem közepette úgy döntött, felmondja kétéves szerződését, és aláírt a Renault-hoz.
Hat McLarenben töltött szezonjában 30 versenyt nyert, három egyéni címet szerzett, és kétszer végzett a második helyen. 1985-ben ő lett az első francia világbajnok. Egy évvel később ő volt az első, aki egymás után kétszer nyert bajnokságot Jack Brabham óta 26 év után.
1986-ban Alain Prostot kirúgták a McLaren csapatból a csapattársával, Ayrton Sennával való nézeteltérések miatt. Miután Prost aláírt a Ferrari csapathoz, Senna lett az új csapattársa.
Karrierje során összesen 51 Grand Prix győzelmet szerzett, és a Formula 1 történetének egyik legsikeresebb versenyzőjévé vált. „A Professzor” becenevet precíz vezetési stílusa és a versenyek során alkalmazott gondos stratégiai tervezése miatt kapta.
1989-ben a Formula 1 történetének egyik legvitatottabb pillanata zajlott le, amikor Alain Prost és Ayrton Senna összeütközött a Japán Nagydíjon. Senna megpróbálta megelőzni Prostot, de végül ütköztek, aminek következtében mindkét versenyző kiesett a futamból. Ez az incidens vitákat és vitákat váltott ki arról, ki volt a hibás.
1993-ban, versenyzői karrierje befejezése után visszatért a televíziós kommentáláshoz, és tanácsadóként és tesztpilótaként dolgozott a McLarennél, mielőtt 1997-ben megvásárolta a Ligier csapatot, és Prost Grand Prix-re nevezte át.
2000-ben hosszú távú szponzora, a Gauloises cigarettamárka elhagyta őt, és súlyos válságba került. A 2001-es szezonban az istálló öt versenyzőt váltott, köztük Tomáš Enge-t. Azonban a pénzük kevés volt a megmentéshez, és a Guyancourti műhelyekben csődöt kellett jelenteniük. Politikai és pénzügyi problémákkal sújtva a csapat szégyen volt a négyszeres bajnok számára, aki 2001 végén feloszlatta ezt a csapatot.
Prost kerékpárral gyógyította a borzolt idegeit, a Granite – Mont Lozere amatőr versenyen még a harmadik helyen is végzett. Aztán visszatért a versenyautó volánja mögé a népszerű francia Andros Trophy sorozatban.
Alain Prost négyszeres világbajnok, összesen 202 futamon indult, és olyan csapatokban szerepelt, mint a Mc Laren, a Ferrari, a Renault F1 és a Williams.
Visszavonulását a következő szavakkal jelentette be: „Ez a sport sokat adott nekem, de úgy döntöttem, hogy a játék már nem éri meg.”
Felesége Anne-Marie Prost volt, és két gyermekük van, Sacha és Nico Prost. Fia, Nico szintén versenyző. Egy idő után azonban Prost elvált feleségétől, Anne-Marie-tól.
Annak ellenére, hogy a konfliktusokkal és vitákkal teli karrierje némileg elhomályosította jelentős sikereit, helye a Formula 1 történetében, mint a sportág egyik legnagyobb versenyzőjének, biztos. Négy bajnokságot nyert, de négyszer is határozottan elhagyta a csapatokat. 51 versenyt nyert, kevésbé volt sikeres a politikában, amelybe mindig belekeveredett. És mégis a bajnokok közül csak Michael Schumacher és Juan Manuel Fangio szerzett több trófeát, mint Alain Prost.